Ricordiamo la notevole entità dell’intervento finanziato dalla Regione Campania e appaltato dall’ACAMIR: 2 nuove seggiovie quadriposto e 2 sciovie che andranno a sostituire i rispettivi 4 precedenti impianti, oltre alla rete idrica e rete fognaria fino al rifugio “Lacenò” a q.1400 ed altre strutture ausiliarie.

La prima fase del cantiere è ormai alle spalle, questa ha riguardato il completo smantellamento e la bonifica dei vecchi impianti funiviari, comprese le opere civili, vecchi fabbricati di stazione, fondazioni. Di mezzo c’è stata l’ottima stagione invernale che, con i suoi notevoli accumuli nevosi, ha reso impossibile procedere con le lavorazioni fino ad Aprile inoltrato. Successivamente, dal 15 Aprile al 15 Luglio, lo stop alle attività previsto dal regolamento per la protezione dell’avifauna.

Venendo ad oggi, sono attualmente in corso i lavori forestali di adeguamento delle tracce nel bosco per ospitare i nuovi impianti, resi necessari anche dall’abbandono e dalla mancanza di manutenzione boschiva da oltre 6 anni.

Al termine di questa fase, che non dovrebbe richiedere ancora molto, cominceranno i lavori per le opere civili dei nuovi impianti di risalita. Ultimati scavi e fondazioni, sarà possibile effettuare il montaggio delle opere elettromeccaniche fornite dalla nota ditta altoatesina Doppelmayr Italia. In linea di massima la costruzione dei nuovi impianti potrebbe impiegare dai 4 ai 6 mesi di tempo, a seconda delle condizioni meteorologiche, del terreno e delle forniture.

E’ interesse dell’amministrazione comunale di Bagnoli Irpino, promotrice dell’opera, procedere per “step”, e quindi impegnarsi a consegnare gli impianti da valle verso monte man mano che questi vengano ultimati. Non è certo e non è facile prevederlo, ma alcune strutture potrebbero essere già ultimate per la seconda parte dell’inverno 2023/24.

L’obiettivo è chiaramente di arrivare a regime per la stagione invernale 2024/25 con anche le strutture ausiliarie, i rifugi e le attrezzature pronte al 100%.

Nel frattempo, sul fronte dell’assegnazione della gestione della località, si registra l’interesse della società “Laceno live s.r.l.” di Grottaminarda (AV), che ha depositato all’amministrazione comunale un programma di gestione per attività turistiche tutto l’anno. Il comune di Bagnoli, dal canto suo, ha deciso di mettere la proposta della società “a base” della gara che presto sarà bandita per assegnare la gestione del compendio turistico di nuova realizzazione alle pendici del Monte Rajamagra.

Aggiungiamo una curiosità: anche 50 anni fa, quando vennero realizzate le vecchie seggiovie, furono necessari 2 anni su cui ripartire i lavori. Era certamente un’altra epoca con sfide e problematiche diverse. Tuttavia, l’entità dell’intervento è paragonabile: nel 1972/73 ci si trovava davanti ad una montagna “vergine” dove tutto ancora era da realizzare, oggi ci si trova davanti ad un intero comprensorio fermo ormai da 6 anni, con strutture da demolire, bonificare e ricostruire con moderne tecnologie.

L’auspicio di tutti è che chiaramente si apra la strada per una rinascita della località, che possa essere un rilancio per l’occupazione, lo sviluppo e il contrasto allo spopolamento dell’appennino Irpino.

Forza Laceno!

Di seguito, qualche imamgine dei lavori ad oggi, 15 Ottobre 2023.

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L’amministrazione comunale di Bagnoli Irpino fa sapere dai propri canali social che la commissione ha dichiarato vincitrice la ditta “Doppelmayr Italia S.R.L.”, società leader nel settore della costruzione di impianti a fune con sede italiana a Lana in provincia di Bolzano e quartier generale a Wolfurt in Austria. Nei prossimi giorni saranno rese note le proposte migliorative e i dettagli dell’offerta.

Abbiamo nel frattempo deciso di proporre ai nostri lettori un foto-inserimento di come sarà, a lavori eseguiti, la partenza della seggiovia “Settevalli”. Ricordiamo anche che i dettagli tecnici del progetto si possono trovare in un nostro vecchio articolo.

Non ci resta che fare alla Doppelmayr i nostri migliori auguri di buon lavoro!

Forza Laceno!

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Ne riportiamo di seguito qualche stralcio, tradotto per i nostri lettori, per tenere vivo il ricordo di tempi che oggi non ci sono più, attraverso parole che testimoniano ancora una volta le grandi potenzialità di un luogo unico, invidiato ed ammirato persino oltreoceano.

Glen S. Smith “Sono stato di stanza sul Monte Vergine dal 12/1981 al 4/1984. Ricordo di essere stato entusiasta di apprendere che c’era un comprensorio sciistico locale a circa 30 miglia da Mercogliano, sul Lago Laceno. Quanti di voi sono andati a sciare al Lago Laceno? Il primo pranzo che ho avuto è stato con Andre Bell, Herme Real e pochi altri. Era il coniglio alla cacciatora ed era fantastico. (…) Andavamo il più spesso possibile e i miei primi 20 viaggi o giù di lì sono stati con alcuni di voi. (…) Nei miei giorni liberi, quando non avevo pianificato con nessuno o i miei compagni di sci stavano lavorando, finivo per andare da solo e molte volte, finivo per sciare con le 2 figlie del proprietario Stephanella e Rochella (non ricordo precisamente il nome). Erano sciatrici fantastiche, entrambe bellissime, e potevano sciare in qualsiasi condizione. Avevamo sciato tutti nella nostra adolescenza, io nello stato di New York in un piccolo comprensorio sciistico con una seggiovia e loro al Lago Laceno. Zone molto simili. Ricordo quei tempi con tanto affetto.
Potrei averlo menzionato in precedenza: avevo un amico di Avellino (…) Eravamo gli unici 2 sulla montagna una mattina perché la neve era pesante e alle 9 del mattino, fummo completamente ricoperti con una bellissima coltre bianca. Indossavo il mio parka invernale verde dell’Air Force con il cappuccio chiuso quasi completamente perché la neve era accecante e la mia giacca invernale normale non avrebbe fornito alcuna protezione dagli elementi. La mattinata di sci è stata così serena e bella e la neve aveva la grande capacità di smorzare i rumori e isolarti da qualsiasi rumore esterno diverso dalla seggiovia. (…) a mezzogiorno, eravamo entrambi esausti e abbiamo deciso di andare al bar in cima alla montagna per un drink prima di partire. È stato lì che sono diventato una “vittima di Strega”. (…) Non ricordo nient’altro di quel giorno se non forse lo stiramento di un legamento del ginocchio durante l’ultima discesa verso le nostre auto. Scio ancora quando si presenta l’opportunità (principalmente in Colorado) (…) Mi piaceva sciare a Laceno e nelle Dolomiti ed è sicuramente nella mia lista dei desideri tornare“

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Sarah Wells La pista per principianti era lunga circa 8 miglia. Si dovevano prendere diversi impianti per arrivare in cima. Montevergine, in fondo a destra della vista (dalla vetta, ndr) c’era il nostro posto di lavoro. Eravamo alti un miglio. La strada è lunga 16 miglia per salire sulla montagna.

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Soemo Germano Biasetti Ora, il comprensorio sciistico è chiuso dal 2018… 

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Glen S. Smith Che sfortuna. Si spera che le finanze necessarie siano state accantonate per la ricostruzione degli impianti e la manutenzione delle infrastrutture. Ricordo di aver sciato la mattina e di essere andato in spiaggia ad Agropoli il pomeriggio. Non puoi farlo in molti posti nel mondo!

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Giulio Bruno Ciao Glen, grazie per aver condiviso questi bei ricordi, abbastanza simili ai miei: stessi anni, stesse persone, stessi luoghi, stessa atmosfera. È bello vedere che voi ragazzi avete apprezzato il nostro posto e mostrate ancora affetto per esso. Grazie

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Glen S. Smith grazie! Quelli di noi che si sono immersi nella cultura italiana hanno beneficiato enormemente della tua amicizia, ospitalità, calore, cibo, grappa e vino! Lo rifarei di nuovo!

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La delibera assegna la cifra di €12.682.354,51  al fine della realizzazione del progetto nominato “Interventi per la realizzazione degli impianti specifici, impianti automatici localita’ Settevalli e Rajamagra a servizio della stazione sciistica di Laceno – sostituzione degli impianti funiviari.”, che rappresenta lo “step 1” del grande e ambizioso progetto Laceno stilato dal comune di Bagnoli, e che appunto riguarda la sostituzione delle due seggiovie attualmente ferme ed il rifacimento delle sciovie Cuccioli e Serroncelli chiuse ormai da anni.

Ora si può dunque finalmente parlare di fatti concreti, e si darà seguito al progetto definitivo già approvato indicendo una gara d’appalto integrata, che prevederà anche la progettazione esecutiva delle opere. La durata complessiva dell’intero iter è stimata in 2 anni, con tempi e modi comunque consoni alla complessità dell’opera.

Così, nel cinquantenario dalla realizzazione della prima sciovia, la Serroncelli, la cui costruzione cominciò proprio nell’autunno del 1969, Laceno si avvia ad una fase “2.0” che proietta la stazione sciistica Irpina nel futuro e mira a farle riconquistare la fama ed il prestigio – quella dei gloriosi anni ’70 e ’80 – che indubbiamente merita.

Di seguito pubblichiamo la delibera oggi approvata.

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